Identificador persistente para citar o vincular este elemento: http://hdl.handle.net/10662/13668
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dc.contributor.authorRuíz Fernández, Rita-
dc.contributor.authorCoronado Tordesillas, José María-
dc.date.accessioned2022-02-14T09:40:32Z-
dc.date.available2022-02-14T09:40:32Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.issn0213-2214-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10662/13668-
dc.description.abstractLas carreteras constituyen un elemento esencial en la construcción y morfología de los paisajes. A partir de la exposición de algunas de las principales claves en la evolución de estas infraestructuras desde mediados del siglo XVIII y de la experiencia adquirida en investigaciones previas, el presente artículo tiene por objeto facilitar la lectura de los paisajes configurados por las carreteras en los dos últimos siglos, localizando tramos de corredores históricos de transporte donde trazados viarios de distintos periodos. El desensamblado de los paisajes que han generado estas carreteras ha permitido identificar las transformaciones en la construcción de tales infraestructuras, las actividades que los distintos trazados han propiciado y los cambios sucedidos en las formas de movilidad.es_ES
dc.description.abstractRoads are an essential element in the formation of landscapes. This paper, by establishing some of the key aspects of the development of these infrastructures from the mid18th century and according to previous experience, aims to guide the reading of landscapes shaped by roads in the last two century, through the location of stretches of historic transportation landscapes where roads from different periods coexist. The disassembled of landscapes formed by these roads has made it possible to identify the transformation in the design and construction of these infrastructures, the uses and activities provided by the different routes and the changes in the forms of mobility.es_ES
dc.description.sponsorshipProyecto de investigación PID2019-105877RAI00 "Análisis y definición de estrategias para la caracterización, recuperación y puesta en valor del patrimonio de las obras públicas. Una aproximación desde la escala territorial", subvencionado por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades.es_ES
dc.format.extent24 p.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfen_US
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad de Extremadura, Servicio de Publicacioneses_ES
dc.rightsAttribution 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectCarreteraes_ES
dc.subjectCorredor histórico de transportees_ES
dc.subjectPaisajees_ES
dc.subjectRoadses_ES
dc.subjectHistoric transportation corridores_ES
dc.subjectLandscapees_ES
dc.titleLas carreteras como invariantes del paisajees_ES
dc.title.alternativeRoads as invariants of the landscapees_ES
dc.typearticlees_ES
dc.description.versionpeerReviewedes_ES
europeana.typeTEXTen_US
dc.rights.accessRightsopenAccesses_ES
dc.subject.unesco3305.06 Ingeniería Civiles_ES
dc.subject.unesco3305.29 Construcción de Carreterases_ES
dc.subject.unesco5404.02 Geografía Rurales_ES
dc.subject.unesco5401.04 desarrollo Regionales_ES
dc.subject.unesco5401.01 Distribución de Recursos Naturaleses_ES
europeana.dataProviderUniversidad de Extremadura. Españaes_ES
dc.identifier.bibliographicCitationRuíz Fernández, R., & Coronado Tordesillas, J.M. (2022). Las carreteras como invariantes del paisaje. Norba. Revista de Arte, (41), 143-166. https://doi.org/10.17398/2660-714X.41.143es_ES
dc.type.versionpublishedVersiones_ES
dc.contributor.affiliationUniversidad de Castilla-La Manchaes_ES
dc.relation.publisherversionhttps://publicaciones.unex.es/index.php/NRA/article/view/863es_ES
dc.identifier.doi10.17398/2660-714X.41.13-
dc.identifier.publicationtitleNorba. Revista de Artees_ES
dc.identifier.publicationissue41es_ES
dc.identifier.publicationfirstpage143es_ES
dc.identifier.publicationlastpage166es_ES
dc.identifier.e-issn2660-714X-
Colección:Norba Arte Nº 41 (2021)

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