A aquisição da Rio Claro-Sao Paulo railway Company pela Companhia Paulista: Urna leitura dos argumentos do engenheiro Adolpho Pinto

Abstract

Después de un fallido intento de fusión entre las empresas Rio Claro y Paulista en 1888, el fundador de la Companhia Estrada de Ferro Rio Claro, Barilo do Pinhal, vendió el ferrocarril a un grupo de inversores ingleses. Poco tiempo después, en la asamblea de accionistas del 3 de octubre del 1 de octubre de 1891, la Compañía Paulista de Estradas de Ferro decidió comprar la Compañía Ferroviaria Rio Claro-Silo Paulo por el precio de £2,775,000. El objeto de este artículo es examinar cuáles fueron las consecuencias de estas adquisiciones; es importante para el desempeño financiero de Companhia PauJista entre 1892 y 1903. En este sentido, buscamos investigar los efectos de estas transacciones; accionistas de Companhia Paulista y los argumentos contenidos en el libro Historia de Viaçãoal Público de São Paulo de Adolpho Pinto, Ingeniero Jefe de Paulista entre 1888 y 1924.

After an unsuccessful merger attempt between the Rio Claro and Paulista companies in 1888, the founder of the Companhia Estrada de Ferro Rio Claro, Barilo do Pinhal, sold the railroad to a group of English investors. Shortly thereafter, at the shareholders' meeting of October 3, 1 October 1891, Companhia Paulista de Estradas de Ferro decided to buy Rio Claro-Silo Paulo Railway Company for the price of £2,775.000. The purpose of this article is to examine what were the consequences of these acquisitions; it is important for the financial performance of Companhia PauJista between 1892 and 1903. In this sense, we seek to investigate the effects of these transactions; shareholders of Companhia Paulista and the arguments contained in the book History of Viar;: to the Public of Sai; i Paulo de Adolpho Pinto, Chief Engineer of Paulista between 1888 and 1924.

Após urna tentativa frustrada de fusilo entre as Companhias Rio Claro e Paulista em 1888, o fundador da Companhia Estrada de Ferro Rio Claro, o Barilo do Pinhal, vendeu a ferrovia a um grupo de investidores ingleses. Pouco tempo depois, na Assembléia de acionistas do dio 31 de outubro de 1891, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro decidiu comprar a Rio Claro-Silo Paulo Railway Company pelo valor de £2,77 5.000. O objetivo do presente artigo é examinar qua is foram as conseqüencias dessa aquisis;éio para o desempenho financeiro da Companhia PauJista entre 1892 e 1903. Nesse sentido, buscamos investigar os efeitos dessa transas;éio do capital ferroviário de Séio Paulo por meio da análise dos relatórios que eram apresentados aos acionistas da Companhia Paulista e dos argumentos contidos no libro História da Viarção Pública de São Paulo de Adolpho Pinto, Engenheiro Chefe da Paulista entre 1888 e 1924.