Study of the categorisation method using long-term measurements

Abstract

Los estudios anteriores sobre el método de categorización se han basado en mediciones diurnas de corta duración. Estos estudios demostraron la estratificación del ruido urbano durante el día. Sin embargo, la legislación y las normas hacen referencia a la estimación del ruido durante todo el día. Este documento presenta el primer intento de aplicar el método de categorización a indicadores obtenidos mediante mediciones a largo plazo. El estudio se realizó en Plasencia, Extremadura (España) que tiene aproximadamente 41.500 habitantes. En primer lugar, se realizó una estratificación de las carreteras utilizando el método de categorización. En segundo lugar, se realizaron mediciones a largo En segundo lugar, se realizaron mediciones a largo plazo (aproximadamente una semana) en diferentes puntos de muestreo de las distintas categorías de calles. Los resultados se analizaron por categorías. Además, se analizó el perfil de la variación del nivel de ruido durante el día. Los resultados revelaron una estratificación de los niveles sonoros medidos en las distintas categorías. Además, se detectaron riesgos para la salud debidos a los niveles de ruido en esta ciudad. También se realizaron mediciones a corto plazo para completar el análisis de la idoneidad del método de categorización.

Previous studies concerning the categorisation method have been based on short daytime measurements. These studies demonstrated urban-noise stratification in the daytime. Nevertheless, legislation and standards refer to noise estimation throughout the day. This paper presents the first attempt to apply the categorisation method to indicators obtained through long-term measurements. The study was conducted in Plasencia, Extremadura (Spain) which has approximately 41,500 inhabitants. First, we conducted a stratification of the roads using the categorisation method. Second, long-term measurements (approximately one week) were conducted at different sampling locations across different categories of streets. The results were analysed by category. Moreover, the profile of the noise-level variation was analysed during the day. The results revealed a stratification of sound levels measured across the different categories. Furthermore, we found health risks due to the noise levels in this town. Short-term measurements were also conducted to complete the categorisation method suitability analysis.