El desplazamiento activo a los entrenamientos en jugadores/as de baloncesto en Extremadura

Abstract

El desplazamiento activo hace referencia a la acción de dirigirse al centro educativo o al lugar de trabajo por medio de transportes que conlleven un gasto energético como andar o ir en bicicleta (Ruíz-Ariza, Torre-Cruz, Redecillas-Peiró, y Martínez-López, 2015); acto que va en relación con la actividad física y sus beneficios para la salud (Cuberos, Giráldez, Zagalaz, Sánchez y García, 2016). Por ello, el presente estudio tiene como objetivo principal conocer los hábitos de movilidad de deportistas de nivel profesional o semiprofesional, además se plantea como segundo objetivo conocer los motivos que tienen mayor influencia a la hora de seleccionar el medio de desplazamiento a los entrenamientos por parte de jugadores y jugadoras de baloncesto en Extremadura. Se trata de un estudio de tipo transversal, cuantitativo y una selección de la muestra por conveniencia, la cual fue de 73 jugadores/as de baloncesto federados de ligas de nivel nacional y regional de la Comunidad Autónoma de Extremadura (30,1% de género femenino y 69,9% masculino), de edades comprendidas entre 17 y 44 años, siendo la edad media de los participantes 23 años. Los resultados mostraron que el medio de transporte más utilizado por los jugadores y jugadores de baloncesto es el automóvil con un 64.1% a la ida al entrenamiento y un 68.5% a la vuelta. Por tanto, la presente investigación concluye que es necesario generar campañas para fomentar el desplazamiento activo entre los deportistas ya que estos pueden ser un buen ejemplo para otros colectivos (niños y jóvenes).

Active commuting refers to the action of commuting to school or work by means of energy-intensive transport such as walking or cycling, act related to physical activity and its health benefits. For this reason, the main objective of this study is to know the mobility habits of professional or semi-professional athletes, and the second objective is to know the reasons that have the greatest influence on the choice of the means of travel to training center by basketball players in Extremadura. This was a cross-sectional, quantitative study with a sample selection by convenience, which consisted of 73 federated basketball players from national and regional leagues in the Autonomous Community of Extremadura (30,1% female and 69.9% male), aged between 17 and 44 years, with the average age of the participants being 23 years. The results showed that the means of transport most used by basketball players and players is the car with 64,1% going to training and 68,5% coming back. Therefore, this research concludes that it is necessary to generate campaigns to promote active travel among athletes, as they can be a good example for other groups (children and young people)