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dc.contributor.advisorBarrigón Morillas, Juan Miguel-
dc.contributor.advisorRey Gozalo, Guillermo-
dc.contributor.authorAtanasio Moraga, Pedro-
dc.contributor.otherUniversidad de Extremadura. Escuela Internacional de Postgrado-
dc.date.accessioned2022-09-16T11:22:03Z-
dc.date.available2022-09-16T11:22:03Z-
dc.date.issued2022-
dc.date.submitted2022-11-14-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10662/15441-
dc.descriptionPrograma de Doctorado de Desarrollo Territorial Sostenible.es_ES
dc.description.abstractLa mayoría de estudios de acústica ambiental se han centrado en la evaluación objetiva del ruido, el cual es considerado por la OMS como la segunda causa de contaminación ambiental, sólo por detrás de la polución del aire. El constante crecimiento del parque automovilístico se ha traducido en un incremento de los niveles sonoros, convirtiéndose en una tarea pendiente para los planificadores de espacios verdes y urbanos. Esta investigación pretende iniciar los trabajos que puedan llenar este vacío y así proveer a los encargados de la planificación urbana general y, de forma específica, de aquellas áreas tranquilas recogidas en la Directiva Europea 2002/49/CE, de las herramientas necesarias para iniciar ese camino en aspectos relativos a la gestión del ambiente acústico y a su relación con el resto de aspectos a considerar en la administración de estos espacios. Se han teniendo presente aspectos objetivos, obtenidos mediante instrumentos de medición y grabación, y aspectos subjetivos, obtenidos de las experiencias particulares de cada uno de los usuarios de los contextos elegidos, ayudando de esta manera al diseño de espacios urbanos de manera eficaz y sostenible.es_ES
dc.description.abstractMost environmental acoustics studies have focused on the objective evaluation of noise, considered the second reason of environmental pollution by the WHO, only after air pollution. The continuous increment of the car fleet has resulted in an increase of noise levels, becoming a challenge for green and urban space planners. This research aims to initiate the work that can fill this gap and thus provide to urban planners in general, and in a specific way, in those quiet areas included in the European Directive 2002/49/CE, the needed tools to start this way regarding aspects related to the management of the acoustic environment and its relationship with other aspects to be considered in the management of these environments. In this works has taking into account both objective aspects, obtained by measurement and recording equipment, and subjective aspects, obtained from the particular experiences of each user of the chosen contexts, contributing in this way to the design of urban and natural spaces in an efficient and sustainable way from the acoustic point of view.es_ES
dc.format.extent158 p.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfen_US
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectPaisaje sonoroes_ES
dc.subjectPercepción sonoraes_ES
dc.subjectContaminación acústicaes_ES
dc.subjectSoundscapees_ES
dc.subjectAcoustic pollutiones_ES
dc.subjectSound perceptiones_ES
dc.titleDiseño del espacio urbano. Métodos de ingeniería aplicados al ambiente sonoroes_ES
dc.typedoctoralThesises_ES
europeana.typeTEXTen_US
dc.rights.accessRightsembargoedAccesses_ES
dc.subject.unesco2201 Acústicaes_ES
dc.subject.unesco2201.05 Ruidoes_ES
dc.subject.unesco3308.04 Ingeniería de la Contaminaciónes_ES
dc.subject.unesco3317 Tecnología de Vehículos de Motores_ES
dc.subject.unesco3327 Tecnología de Los Sistemas de Transportees_ES
dc.date.embargoEndDate2022-09-16es_ES
europeana.dataProviderUniversidad de Extremadura. Españaes_ES
dc.date.exposureEnd2022-09-30-
dc.date.exposureStart2022-09-16-
dc.identifier.orcid0000-0002-4652-4665-
dc.identifier.orcid0000-0001-9741-8291-
dc.identifier.orcid0000-0003-0192-0944-
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