Large-area mobile measurement of outdoor exposure to radio frequencies

Abstract

Se probó una técnica de muestreo rápido en exteriores para medir la exposición humana a las radiofrecuencias en una ciudad de 96.000 habitantes. La técnica consistió en realizar mediciones con un exposímetro personal en el interior de un vehículo en movimiento. Se realizaron pruebas para cuantificar la alteración producida por la estructura del vehículo y obtener factores de corrección con el fin de minimizar esta alteración. Se recogieron datos en 3065 puntos en los que se detectaron señales en las bandas de ondas de radio FM y telefonía móvil. A partir de los valores medidos del campo eléctrico se calcularon los coeficientes de exposición a fuentes con frecuencias múltiples debidas a efectos térmicos. Se utilizó Kriging para generar mapas de estos coeficientes, y estos mapas se fusionaron después con fotografías aéreas de la ciudad para identificar fácilmente las zonas con mayor o menor exposición. Los resultados indicaron que el vehículo multiplicaba por 1,66 las radiaciones de la radiodifusión en FM y por 0,54-0,66 las de la telefonía móvil. Los niveles medios de campo eléctrico detectados en toda la ciudad fueron de 0,231, 0,057, 0,140, 0,124 y 0,110 V/m para las bandas de frecuencia FM, LTE 800 (DL), GSM + UMTS 900(DL), GSM 1800(DL) y UMTS 2100(DL), respectivamente. El coeficiente medio de exposición a fuentes con frecuencias múltiples fue de 2,05 × 10-4, y el máximo de 9,81 × 10-3. Del estudio se puede concluir que es posible evaluar la exposición a radiofrecuencias mediante este método, y que la técnica es escalable a ciudades de distinto tamaño. También permite realizar mediciones en distintos momentos para analizar la variación temporal de los niveles de radiofrecuencia.

A rapid outdoor sampling technique was tested to measure human exposure to radio frequencies in a city of 96,000 inhabitants. The technique consisted of taking measurements with a personal exposure meter inside a moving vehicle. Tests were carried out to quantify the alteration produced by the vehicle's structure and obtain correction factors in order to minimize this alteration. Data were collected at 3065 points where signals in the FM radio and mobile phone wavebands were detected. The coefficients of exposure to sources with multiple frequencies due to thermal effects were calculated from the measured values of the electric field. Kriging was used to generate maps of these coefficients, and these maps were then merged with aerial photographs of the city to readily identify the areas with greater or lesser exposure. The results indicated that the vehicle increased the FM broadcasting radiation readings by a factor of 1.66, but attenuated those of mobile telephony by factors of 0.54–0.66. The mean electric field levels detected throughout the city were 0.231, 0.057, 0.140, 0.124, and 0.110 V/m for the frequency bands FM, LTE 800 (DL), GSM + UMTS 900(DL), GSM 1800(DL), and UMTS 2100(DL), respectively. The mean coefficient of exposure to sources with multiple frequencies was 2.05 × 10−4, and the maximum was 9.81 × 10−3. It can be concluded from the study that it is possible to assess radio frequency exposure using this method, and that the technique is scalable to different sized cities. It also allows measurement at different times so as to analyse the temporal variation of radio frequency levels.